Tras superar una gran crisis que comenzó en el año 2008, el sector de la automoción está de enhorabuena y su previsión de crecimiento es espectacular, con un aumento de la producción de automóviles de un 30% hasta 2030. Estos son los últimos datos del informe ‘La futura estructura de la industria del automóvil-FAST 2030’ elaborado por la consultora Oliver Wyman, y que cifra en 123 millones las unidades fabricadas hasta esa fecha. Y ¿qué tiene que decir la robótica colaborativa en el sector de la automoción?, ¿cómo puede influir la incorporación de brazos robóticos en las líneas de producción automovilísticas? Todo esto y mucho más vamos a mostrarle hoy en Universal Robots.
Los brazos robóticos de Universal Robots pueden aportar un valor añadido a muchas fases de la producción automovilística. Además de incrementar la seguridad y flexibilidad en las líneas de producción, las ventajas de su incorporación en las fábricas de automóviles son muy destacadas:
Los brazos robóticos pueden integrase a la perfección en todos los entornos de producción de la industria de la automoción. Además, es posible utilizarlos en lugares peligrosos donde la alta calidad y la precisión son vitales para la empresa, como pueden ser la fundición de motores, los equipos de corte por láser, las prensas de formado, las máquinas de moldeo o las líneas de empaquetado y paletizado.
Pero ¿cuáles son otras aplicaciones concretas que puede asumir la robótica colaborativa en la automoción?
Con esta aplicación podrá reducir el tiempo de montaje y a su vez incrementar la velocidad de producción así como la calidad. Los robots colaborativos pueden manejar a la perfección el montaje de metales, plásticos y otros materiales. Además, el sistema de seguridad de Universal Robots garantiza que si entra en contacto con una persona limitaría su fuerza en ese preciso instante.
Automatizar la supervisión de la máquina de control numérico supone un gran avance ya que podrá disfrutar de una mayor velocidad, precisión, fiabilidad y calidad. Además, los brazos robóticos para CNC soportan un impacto medioambiental y unos cambios de temperatura significativos.
Reduzca un riesgo de apriete excesivo y consiga la tensión correcta con un cobot que seguirá procesos exactos y volúmenes de trabajo predefinidos de forma uniforme y constante. Y es que el grado de precisión de +/-0,03 mm de los brazos robóticos de Universal Robots resultan perfectos para la automatización de procesos de gran precisión en el sector de la automoción.
Un brazo robótico con cámara de visión puede utilizarse también para realizar pruebas no destructivas y mediciones en 3D, lo que garantiza la calidad de sus productos. Así podrá identificar de forma objetiva las piezas defectuosas antes de su montaje.
Y qué mejor para comprobar cómo puede influir la incorporación de la robótica colaborativa en el sector de la automoción, que a través de diferentes casos de éxito en empresas de todo el mundo.
MANN+HUMMEL IBÉRICA, filial en España del grupo alemán, es líder en fabricación de componentes técnicos del sector de la automoción. El reto, consistía en aumentar el rendimiento de las células de montaje sin añadir más operarios.
Para ello, se desarrollaron tres aplicaciones colaborativas utilizando cobots UR10, que trabajan junto al operario para la transferencia de piezas en células de montaje. De esta manera, se consiguió facilitar la alimentación de máquinas y realizar de forma automática la transferencia de piezas, de una forma totalmente colaborativa entre humano y máquina.
PSA es el segundo mayor fabricante de automóviles de toda Europa, por lo que sus procesos industriales se encuentran en constante optimización y modernización. Dentro de su programa Planta del Futuro, se planteó optimizar su organización, sus recursos y mejorar las condiciones de trabajo de los operarios con la introducción de la robótica colaborativa.
Los dos cobots UR10 de Universal Robots introducidos en PAS, se destinaron a las tareas de atornillado y montaje, en las que debían trabajar simultáneamente con los operarios.
El cobot se fija a un soporte que pasa por debajo del vehículo en producción. Dos operarios bajan el vehículo y lo bloquean por ambos lados. A continuación, el cobot inserta tres tornillos en el lado derecho y tres en el izquierdo. Al terminar la tarea, el cobot se pliega y una señal luminosa indica que el trabajo se ha realizado correctamente. A continuación, vuelve a ponerse en posición de trabajo durante otro ciclo antes de la llegada del siguiente vehículo. Esta tarea, que requiere una ejecución de gran precisión, es fundamental para el resultado final de la producción.
La llegada del UR10 al grupo PSA ha supuesto un aumento del rendimiento, una disminución de los costes de producción en la fábrica y una mayor ergonomía y seguridad para los operarios.
Además de líder de la industria automovilística, Continental Automotive Spain es la empresa más robotizada del sector. Su negocio se encuentra en constante crecimiento y las innovaciones en su producción son constantes. En esta ocasión, Continental eligió a Universal Robots para realizar varias tareas repetitivas que, a su vez, requieren la máxima precisión y delicadeza: manipular y validar placas PCB y componentes durante el proceso de fabricación.
Con la implementación de las soluciones de robótica colaborativa, los tiempos de cambio se han reducido un 50%, el equipo ha ganado en seguridad y reducción de carga de trabajo y se ha aumentado el control de la producción.
Cabe destacar además, que dentro de las soluciones de robótica de Universal Robots, muchos de los efectores finales, accesorios y software son herramientas perfectas para la robótica colaborativa en el sector de la automoción, permitiendo así sacar el máximo partido a su cobot en cualquier línea de producción o tarea específica.
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